您当前的位置: 首页 > 生活

丰田陆地巡洋舰4700发动机故障解析1程

2019-01-10 18:14:17

  丰田陆地巡洋舰4700发动机故障解析

  来源:汽车与驾驶维修一辆UZJ100L-GNPEKV丰田陆地巡洋舰4700越野车,行驶里程22679别拿人当弱辱;在人之前8km,该车发动机怠速着车时,发动机真空电镀发抖,行车加速不良。鉴于该车一直在我站进行保养,经查询该车的保养记录得知,该车在1500km时更换过正时齿带,在1个月前做过保养,当时主要是清洗了喷油器,更换了火花塞。而故障大约是1周植物纤维毯前开始出现的。在了解了上述情况后,起动发动机,将车辆预热连接OBD到TD滴灌生产厂家CL3,读取发动机数据流,与标准数据流相比较,基本正常

丰田陆地巡洋舰4700发动机故障解析1程

。连接TC和TE1后检查发动机的点火正时为8°(正常点火角度在5°~15°),在正确范围内。后来我们又检查了燃油系统压力、火花塞及气缸压力,均未发现异常情况,然后笔者决定重点检查点火系统。由于该车应用了独立点火系统,该系统共有8个点火器,笔者依次用万用表检查了各点火器的1脚和4脚之间的电压,为蓄电池电压,之后用示波器测量了各点火器的IGT和TGF波形,也未见异常。接下来笔者又用示波器检查了这并不是玩笑各喷油器的脉宽,与标准数据流对比正常。因该车在1个月前曾经更换过火花塞,笔者认为火花塞应该没有问题。根据该车的行驶里程,笔者决定检查各缸的压力,经检测发动机各缸压力正常。之后将火花塞装回发动机,在安装各缸的点火器时,笔者发现其中的1个并不是因为不想和你们在一起点火器颜色与其他点火器明显不同(附图)。

  在更换点火器后,故障排除。笔者认为导致该车发生故障的原因应该是,点火线圈内部击穿导致匝间短路,造成第8缸火花塞点火能量变弱。(:韩威)

江西摩托车发动机及配件生产厂家
全黄色
不锈钢304管材价格
推荐阅读
图文聚焦